トライアル動画一覧

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2×4工法 キットガレージを建てる!【ガレージライフ 建築 木製ガレージ アメリカ アメリカンガレージハウス garage DIY】

今日は仕事の動画です。トライアルも仕事ですが(笑) ガレージの輸入の仕事もやっています、キット販売とたまに現場で組み立てもやります!男の隠れ家ですね!
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【トライアルテクニック フロントホップ】トライアルIAが教える !フロントホップ【trial how to GASGAS baike moto エンデューロ】

ターンで曲がれないときにお役立ちのテクニックフロントホップ。トライアルの大会でも役に立つテクニックです!これをマスターしたら試合でも幅広く活躍する技です!
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【雑談】トライアル自転車はバイクの練習に有効なのか?【trial biketrial バイクトライアル入門 クロスバイク MTB】

最近良く質問いただく、自転車のトライアルがモトトライアルや他のバイク競技の練習に役に立つのかどうか?についての雑談です。
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【特選中古車インプレ】SHERCO TY125 Classic を試乗しました!

バイクショップサカイさんに入荷したシェルコTY125クラシックを試乗さしていただきました。 こちらは販売車両です、興味のある方はサカイさんにお問い合わせください。
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【モトブログ】大会レポート ガッチも来てた!ビギナー&空冷大会!スーパーAの柴田暁が主催してます!【トライアル大会】

2019/2/3に開催された柴田暁主催のビギナー&空冷大会での様子です!全日本チャンピオンのガッチ選手や吉良選手武田ヨヒトも来てくれてました!
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【English】How-to Wheelie Front up Off road moto! 【trial Enduro Motorcycle Technique】

Step 1: WHEELIE ON AN UP-HILL Here are my advices for you. 1. On an up-hill, you can lift the front wheel up easily with just throttle on when you are climbing the slope. 2. Please be careful not to lift the front wheel too high for safety. Try little by little until you get used to do it. 3. Please do not try to pull your handlebar with your arms or with your hips. 4. You better keep your body position in the center. I mean not leaning forward or not put your hips rearward. This is important in the case of if there is an obstacle like a step or a log, on the top of the hill or very soon after the top. Keep your body position in the center to prepare to go over it for the moment when you have arrived there. 5. Straighten your back. This way, you can get better traction for the rear tire. Please, do not bend your arms or knees. It will leads to un-weight on the foot pegs and you will loose the traction. I gave you my advice about not to bend your arms but in the slow motion video, you may be noticed about my arms are a bit bending. The reason is I used normal moto. It means the space is not enough to take centering position while I am climbing. Thefore I had to do it. Okay!? You can get a help from an wave to lift the front wheel up. Here are my advices for you. Step 2: WHEELIE ON AN WAVE TERRAIN This is an wave or a bump, shape like a camel back. 1. Use an wave to compress the front suspension and get the re-bounce to lift the front wheel up. 2. The throttle should be on while the front suspension is sagging. If the front suspension has already returned to the right position, it is too late to get re-bounce. 3. Timing for the throttle on is not easy. Because the move of the suspension is fast. Therefore the throttle should be on a bit faster timing than you might think. These things are important for the wheelie on an wave. Especially the harmony of the move of suspension and the throttle timing is very important. Please practice until you get the right timing. Step 3: WHEELIE ON A FLAT PLACE WITH USING BODY ACTION How was your practice about wheelie on a slope and a wave. Aloso you can use a small stone on the ground for the front wheel up. After you have tried those things, the next step is the wheelie on a flat place, without a help from a slope, a wave and a stone. There are 2 ways for you this time. The one is lifting the front wheel up by body action with the throttle on. Here are my advices for you. 1. There is a risk to fall rearward if you lift the front wheel too much. SELLOW is heavier and this will reduce the risk a bit more than lighter moto. But even so, please be careful to not throttle on too much. Do not forget to take a step by step process until you get used to do it. 2. In the flat place, use the re-bounce of the front suspension to lift the front wheel up. To get the rebounce, you shoud com-press the front suspension by your body action. For this, you should squat on the foot pegs. 3. After squat, your body is going up and up till stratch position, it is the moment that your max weight will be on the foot pegs. This will com-press the rear suspension and you will get the max truaction for the rear tire. 4. All you need is the harmony of getting re-bouce of front suspension and compress of rear suspension and in the same time, throttle on in the moment. 5. After your body has already stretched, it is too late to throttle on to lift the front wheel up. Even though you try to pull the handlebar with your arms or hips, it doesn’t work much. So do not miss the right timing. That is very important. In the slow video, you can see the suspension is compressed in the moment when my knees have stretched after squat. You can get much more re-bounce of suspension by using front brake and rear brake. Here are my advices for you 1. Compress the front and rear suspensions by braking. You can get much more re-bounce than compressing it by the body action. 2. You should use the clutch when you stop by brakes even a second. 3. Throttle on with release the clutch when the suspension is sagged. After throttle on, reduce the throttle quickly for your safety. 4. This technique needs a lot of work. Such as Pull the front brake, tap the rear brake, pull the clutch, compress the suspensions, stretch you body, throttle on, and release the clutch… etc. Therefore I can say it is a kind of an expert level technique. But it works when you want to do wheelie on a flat place. So you better try. This “SERROW“ is normal at all. Therefore the handlebar angle, tires, gear ratio, all normal and not modified for Trial. This could be a good sample that may be you can do the same thing with your moto. Do not forget that off-road moto is heavy and be careful about it. They say “only practice makes perfect”. I hope this video will be a help to improve your off road riding. When you practice, choose the right place and do not disturb any other people. Okay?
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【ハンドメイド】アルミハンドルでバイクのサイドスタンドを作る!【カスタム DIY バイク トライアル】

今僕が乗ってるGASGASは中古で買ったのでサイドスタンドが付属してませんでした。 動画の撮影するときとかすごく不便^^; これでどこでもバイクを立てておくことが出来るでしょう! 普通のバイクなら当たり前の機能ですがレーサーの場合はスタンドをはずす人が多いです。
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【インプレ】YAMAHA トリッカーにトライアルIAが乗るとこうなる。【林道 オフ車 トレール 山 エンデューロ オフロードバイク 】

ヤマハトリッカーに乗ってみました、トリッカーはトライアル車に近いと言う人が多いですが確かにそんな印象あります。フルサイズ化する方も多いですがノーマルサイズもコンパクトなのり味で楽しいです!セローとトリッカーどちらが好きかはそれぞれの好みですが、僕はトリッカーのほうが好みかな?^^
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【トライアルテクニック 二段ステア】トライアルIAが教える 憧れの技 ウーポン !【trial how to ステアケース GASGAS baike moto エンデューロ】

前回のテクニックの続きです。ウーポンできるようになると2段ステア出来るようになりたいですよね。上級テクニックです。NAやIBぐらいになってくると必要になることがあると思います!難しいテクニックです。
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トライアル車メンテナンス GASGASを洗車した! 【高圧洗浄機 バイク洗車】

撮影のカメラは、GoPro HERO7使ってます! ぜんぜんたいした動画ではありませんが少しだけ注意点も言ってます。ラジエターコアやベアリングのところは高圧洗浄機をモロにかけるとベアリング内に水が浸入したります、ご注意を!