トライアル動画一覧

1968 LANCIA Fulvia HF 1.3 イタリア車ランチアフルビアのフロアパネルの張り替えの依頼です。 この年代のイタ車はフロアの錆がひどいのが定番で 何度も補修した後があったのでバッサリ総入れ替えしました。 フロアパネルをカットしてアンダーコートをはがして、板金して張り替えます。 ここ数週間ずっとアンダーコートはがしてました(笑) 今回の動画はフロアを切って板金と錆止め塗料、上塗りの黒の塗装までです。

今回紹介する車はsimca1000フランスの国民的車です。 日本ではなじみは薄いかも知れないですが名車です！ オーソドックスな4ドアセダン小型でかわいい車です！ もともとFIATをフランスで売るためにはじまったメーカーで、このシムカ1000もFIAT850系の設計をベースにしているそうです。 日本では少数派な車を紹介して行こうと思います！

1960年のルマンを走ったコンレロ、3台作られたうちの一台です。 エンジンはアルファロメオの1300ｃｃのエンジンをサイズダウンして排気量1150ｃｃです。 素晴らしいレーシングエンジンで気持ちよく回ります。 この車両以外は事故で燃えてしまったので現存する世界で一台だけの車だそうです。 日本にもこんな素晴らしいクラシックカーが存在するんですよ！ アルミボディで超軽量680キロぐらいだそうです。 いつかは運転してみたいと思ってたのですが今回乗らせていただけて本当にうれしかったです＾＾

２０１９年９月15日突然のミッション イギリスからフランス・スイスなどを経由してロシアを横断し日本まで走ってきた１９３７年式のオースチン7　目的地は東京でラグビーワールドカップを観戦に来たそうです、イングランド出身で友達が日曜日のラグビーワールドカップに出場するのでそれまでに間に合わないといけないのです。 そんな時うちの近くで壊れて立ち往生したとの情報をキャッチ。車を回収して修理するのが今回の動画の内容です。 イギリスから１万２千キロ走る壮大な計画です、これを聞いた人はお金持ちの道楽やね？って思う人も多いのではないでしょうか？でもそう思ったあなた同じことできますか？ロシアのど真ん中で動かなくなって命に係わることも考えられます。 僕はこのプロジェクトに参加できたことを心から良かったと思います！

友人のポルシェ914を紹介します。PORSCHE914は当時ワーゲンポルシェやプワマンズポルシェと呼ばれ貧乏人のポルシェとまで言われていたそうです。しかし、現代ではそうした事情で大切にされてこなかったのですごく数が少ない車となってしまいました。 確かにワーゲンの空冷水平対向4気筒のエンジンなので物凄くパワーがあるとかではありませんが、味のある楽しい車でした＾＾ 水平対向のエンジンの独特の振動は正に鼓動のようで、独特の心地よさがあります。コーナリングはトレッドが広いのでオンザロードすごく素直なハンドリングです＾＾

アルファロメオ ジュリアに試乗させていただきました。アルファロメオのクラシックといえばジュリア！それぐらいメジャーな旧車だと思います。 ジウジアーロのデザインで最高にカッコいいクーペボディに105系のツインカムエンジンは最高のサウンドでした。 メカニズムはとてもオーソドックスなFRです。オーナーさんのお話はレースの話や車に対する思いとても楽しく聞かせていただきました！ We took a ride to Alfa Romeo Julia. Speaking of Alfa Romeo classic Julia! I think that is a major old car. Giugiaro's design was the coolest coupe body and the 105 series twin cam engine was the best sound. The mechanism is a very orthodox FR. The owner's story was very enjoyable to talk about the race and the car!

2019年クロノスカラーテインハチ北に出場してきました。クラシック部門で Alfa Romeo 6cやランチアフルビアが走り、アルピーヌA110とエスコートの対決は最高でした！他にもクラシックミニやフィアット500そして僕のシムカラリー2などなどいろんな車が大活躍、ヨーロッパ車だけでなくフィアレディZやスカイラインGTRなどなど国産旧車も大活躍でした！ハチロクが走る姿はイニシャルDそのものでした（笑） クラシックカーだけでなく現代の車も走ります。フェラーリにポルシェ。ロータス系、ランチアデルタに新型のアルピーヌも居ました！たくさんの車種が走るのもヒルクライムの魅力の一つです！ クラッシュやスピンなどもありました。特に事故の対応が早く主催者の綿密な打ち合わせがされているのがよかったです！ ヒルクライムは一般道を封鎖して登りコースをタイムアタックする競技です。県や警察そして何より地元の協力で成り立っております。 ヨーロッパでのヒルクライムの起源は古く、サーキットが出来る前からあります。その昔車が超高級な乗り物だった頃、貴族は山や岡の上に住んでいました、その貴族の所に車を売りに行くと貴族たちはこの山を一番早く登ってきた車を買うと言ったのが始まりです。 そして、もう一つのレースがこの険しい山を馬や馬車より上手に登ってきた車を買う、これが4輪のトライアルの起源です。ヒルクライムと4輪トライアルは大変古い起源を持つ競技です。 In 2019, he participated in Chrono Scala Tein Hachiboku. Alfa Romeo 6c and Lancia Fulvia ran in the Classic category, and the showdown between Alpine A110 and Escort was the best! In addition, various cars such as Classic Mini, Fiat 500 and my Simcarary 2 were very active, and domestic old cars such as Fear Lady Z and Skyline GTR were also very active as well as European cars! It runs not only classic cars but also modern cars. Porsche to Ferrari. There was also a new alpine in the Lotus series, Lancia Delta! It is also one of the attractive features of hill climb that many types of cars run! There were also crashes and spins. In particular, it was good that the response to the accident was quickly followed up by the organizers! Hill climb is a competition that blocks up the general road and time-attacks the climb course. It consists of the prefecture, the police and above all the local cooperation. The origin of hill climbs in Europe is old and has been around for the circuit. In the old days when the cars were super luxury vehicles, the nobles lived on the mountains and hills, and when they went for sale at the place of the nobles, the nobles climbed the mountain the fastest. It is the beginning to say to buy. And another race buys a car that climbs this steep mountain better than a horse or carriage, this is the origin of the four wheel trial. The Hill Climb and Four Wheel Trial are competitions of very old origin.

今回紹介する車はsimcaラリー2フランス車です。 日本ではなじみは薄いかも知れないですが名車です！ この動画は映像関係の仕事をやってる友達にてつだってもらいました！ オーソドックスな4ドアセダン小型でかわいい車です！もともとFIATをフランスで売るためにはじまったメーカーで、このシムカ1000もFIAT850系の設計をベースにしているそうです。 日本では少数派な車を紹介して行こうと思います！

今回紹介する車はsimcaラリー2フランス車です。日本ではなじみは薄いかも知れないですが名車です！ オーソドックスな4ドアセダン小型でかわいい車です！ もともとFIATをフランスで売るためにはじまったメーカーで、このシムカ1000もFIAT850系の設計をベースにしているそうです。 日本では少数派な車を紹介して行こうと思います！

イタリアのランチアフラミニアスーパースポルトに乗らせていただきました！美しいザガートボディにV6　2.8リッターのエンジン。FRですがトランスアクスル素晴らしい構造です。 トランスアクスルなのでのり味も凄くバランスが良いのが特徴です。V6にエンジンフィーリングは非常にスムーズでエレガント、大人なのり味まさに大人のクーペです！